R171 de 2004 à 2011

La seconde génération de SLK, la R171, arrive sur les marchés européens en 2004 pour améliorer les apparences sportives de ce roadster déjà très performant. Ainsi, même si la vitesse maximale reste sensiblement la même, question de sécurité oblige, c’est l’accélération donnée par la cylindrée qui est améliorée. Ce qui donne quelques secondes en moins sur le zéro à cent, ce qui fait 4.9 secondes. 360 chevaux sous le capot tout de même, cela donne un ronronnement régulier, à l’image de l’esthétique liftée et rendue aérodynamique, sans pour autant perdre dans la dignité des lignes caractéristiques à la marque. Les suspensions McPherson en triangle sont disposées dans une géométrie anti plongée avec une barre stabilisatrice donne des sensations de conduites très agréables sur route. Il faut bien entretenir ces systèmes d’amortisseurs particuliers pour prolonger la durée de vie de votre voiture, pour cela commandez les passages de roue nécessaires sur le site.