Pajero de 1991 à 1997

Pajero s’est déjà fait un nom dans les années 80, mais la deuxième génération du modèle qui arrive à partir de 1991 sur les marchés européens va encore marquer les esprits. La marque nipponne s’évertue à rajouter des options qualitatives en termes de navigation en terrain accidenté, facilitant le passage en quatre roues motrices.Ce n’est pas qu’une amélioration, puisque si les modèles précédents de SUV devaient être immobiles pour passer en transmission intégrale, la nouvelle version pouvait effectuer la transition en roulant à cent à l’heure. Sous le capot, le V6 de trois litres assurait de bonnes performances, avec une puissance qui pouvait facilement atteindre les 177 chevaux. Le bouclier arrière est garni de la roue de secours, héritage esthétique que l’on adapte pour les particuliers qui aiment cette apparence de rallye. Des pièces de moteurs ou de carrosseries, des éléments de freinage ou de transmission, toutes les passage de roue qui concernent la Mitsubishi Pajero de 1991 à 1997 sont disponibles sur notre site.