Tesla Model 3 après 2017

En Europe, la Model 3 a d’abord été proposée dans ses versions les plus chères. Mais Tesla a rapidement ajouté une déclinaison moins onéreuse. Aujourd’hui, sont commercialisées : la Model 3 Standard Plus (43 800 €), la Model 3 quatre roues motrices avec une grosse batterie (52 990 €) et la Model 3 Performance (59 990 €). En octobre 2020, la Model 3 a reçu plusieurs améliorations, notamment l’ajout d’un système de pompe à chaleur (comme sur le Model Y), un coffre à ouverture automatique, des pneus plus efficients, des finitions extérieures (noires plutôt que chromées) et des évolutions logicielles. Cela permet à la berline d’offrir une autonomie encore plus grande et d’être toujours plus peaufinée. Personnalisation extérieure de la Model 3 De série, la Model 3 est proposée en blanc nacré multicouche. Mais on peut opter pour une autre couleur, moyennant 1 190 € (noir uni, gris nuit métallisé, rouge multicouche ou bleu outremer métallisé Du côté des jantes, on peut remplacer celles de 18 pouces par des Sports de 19 pouces (+ 1 190 €). La Model 3 Performance a droit à un traitement de faveur avec un pack sport gratuit incluant des jantes Uberturbine de 20 pouces, des freins Performance, un aileron en fibre de carbone, un pédalier en aluminium, des suspensions abaissées et un mode circuit. Toutes ces options sont exclusives à la Model 3 Performance et il n’est pas possible de les choisir à la carte. Notons que les nouvelles Model 3 arborent des répétiteurs de clignotants, des poignées de portes et des baguettes extérieures en satin noir (plutôt qu’en argent).