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Polo de 2001 à 2005
En 2001, Volkswagen se décide à créer la relève de la Polo III en proposant une nouvelle génération : la Polo IV. Du point de vue esthétique, elle est plus moderne que sa grande sœur mais reste fidèle aux principes de la Polo avec une ligne sobre. Elle a également gagné quelques centimètres comparée à sa sœur et dispose désormais d’un coffre plus volumineux. Son intérieur reste également fidèle à la marque c'est-à-dire une finition de qualité tout en gardant la sobriété sans trop en faire. Côté motorisation, des moteurs d’une puissance très acceptable y sont installés. Le plus puissant est la version diesel 1.9L TDI de 130 chevaux. Cependant, un prix de vente nettement plus supérieur à la concurrence fait enliser les ventes de la Polo IV, incitant les dirigeants à produire en 2003 une version « low coast » de la gamme avec des finitions de qualité mais des détails désormais absents comme le retrait des planches de bord moussées, le remplacement du vérin qui sert à maintenir le capot par une tige en métal.
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Rotule de suspension M12x1,5 Dimension du cône [mm]: 15 0 de 99 à >> - OEM : 6Q0407365A
16,00 € -
Capot moteur VOLKSWAGEN POLO (9N 9A4) de 01 à 05 - OEM : 6QE823031B
154,00 € -
Charnière capot coté droit VOLKSWAGEN POLO (9N 9A4) de 01 à 09 = 6Q0823302B
17,00 €
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Charnière capot coté gauche VOLKSWAGEN POLO (9N 9A4) de 01 à 09 = 6Q0823301B
17,00 € -
Vérin de capot moteur Force d'éjection (N): 310 de 01 à 08 - OEM : 6Q0823359A = 6Q0823359
16,00 € -
Corps d'essieu Essieu arrière avec bague Type de suspension: Support métal-caoutchouc Volkswagen Polo 05-09 => 6Q0500051AA
196,00 €