Polo de 2014 à 2017

En 2014, la phase II de la Polo V voit le jour, une mise à niveau que le constructeur a jugé nécessaire afin d’aligner la gamme à la concurrence qui fait de plus en plus rage. D’un premier coup d’œil, elle est copie parfaite de la phase I sans aucune modification appart son appellation de phase II. Il faut des yeux vifs pour s’apercevoir que le dessin interne des phares et des feux arrière a été revu ainsi que le bouclier. Seuls changements à l’habitacle : de nouveaux compteurs hérités de la Golf ainsi que le système multimédia plus complet et plus interactif. C’est sous le capot que les changements sont opérés. En effet, la version essence se dote de moteurs 1.0 de 60 et 75 chevaux et 1.2L de 90 et 110 chevaux. Le diesel s’équipe du 1.4 de 75, 90 et 105 chevaux. Très polyvalente et sans doute la version la plus aboutie jusqu’ici, il faudra sûrement attendre la prochaine génération pour voir s’il y a mieux.